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Moín

Recope, la entidad que resguarda la seguridad energética de Costa Rica

La empresa estatal es la responsable de una serie de procesos asociados al sector energético, que le asegura al país abastecimiento y calidad en los combustibles

Fundada en 1963, en la administración de Francisco J. Orlich (1962-1966), la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) es una empresa pública que se encarga de la importación, procesamiento y distribución de combustibles en el territorio nacional. Originalmente fue una empresa de capital mixto, pero fue nacionalizada en 1974.

Esto se dio dada la característica estratégica que guarda el sector energértico para el desarrollo económico del país. En aquel año, fue la Asamblea  Legislativa la que le amplió sus potestades, al otorgarle la responsabilidad de ser el brazo ejecutor del Estado en los tres ámbitos señalados con anterioridad: importar,  refinar y distribuir a granel todos los combustibles derivados del petróleo. Así, es mucho más que el concepto de refinería al que erróneamente se limita en algunos casos, para ser una entidad que resguarda la seguridad energética del país.

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Marea favorable para desarrollo llega a Limón

Presidente Luis Guillermo Solís visitó obras en Terminal de Contenedores en Moín e instalaciones de RECOPE en su gira a Limón

La marea del desarrollo no ha soplado favorablemente para Limón en años recientes, pero un cambio en el viento se presentó en la presente administración. Obras como la mega terminal de contenedores en Moín, que no se habían podido iniciar, dan ejemplo de ello.

Por ello, el Presidente Luis Guillermo Solís visitó las obras que se están construyendo en la Terminal de Contenedores de Moín, que están a un 27% de avance luego de un año de iniciadas, así como una revisión de inversiones realizadas por RECOPE. La marea del desarrollo ha llegado al Caribe. Continuar leyendo

Presidente inspecciona avances en muelle petrolero y almacenamiento de combustible

RECOPE ejecuta plan de inversión por $289 millones en Moín para garantizar seguridad energética de Costa Rica

La terminal portuaria petrolera y las obras para el almacenamiento de combustible que están en el plan de inversión que por $289 millones realiza la Refinadora Costarricense de Petróleo (RECOPE) ya tienen un nivel de avance importante con lo cual se trabaja para afianzar la seguridad energética de Costa Rica.

El muelle se ubica en la provincia de Limón y las otras obras se construyen en el plantel de Moín de esa provincia, pero también en La Garita de Alajuela, Liberia, Guanacaste y Ochomogo de  Cartago

83,3%

Avance de la Terminal Portuaria Petrolera

El Presidente de la República Luis Guillermo Solís Rivera visitó e inspeccionó los avances de estas  importantes obras en  las instalaciones de RECOPE en Limón para observar el progreso de las obras de infraestructura de almacenamiento en el Plantel de Moín y la terminal portuaria petrolera del Atlántico.  La visita del mandatario se realizó dentro del marco de la gira de trabajo por Limón.

ESTATUS DE LAS OBRAS

Ampliación de la Terminal Portuaria Petrolera del Atlántico.  El proyecto consiste en la construcción de un muelle tipo duques de Alba, por el que se podrán descargar  los productos que el país requiere, tales como crudo, gasolina, diesel y jet A-1. Tiene  un costo de $ 96 millones y la construcción está a cargo del consorcio mexicano- costarricense  ICA-MECO. A la fecha presenta un avance del 83.83%.

Sistema y Almacenamiento de Gas Licuado de Petróleo (SAGAS). Consiste en la construcción de cinco esferas y seis recipientes horizontales, a cargo de la compañía Felguera IHI S. A. (española), La primera esfera y los recipientes horizontales ya están en operación, mientras que las restantes 4 esferas se encuentran en la fase constructiva y tienen un costo de $48.9 millones y el proceso está a un 52,28% de avance.

Construcción de Tanques en Plantel de Moín. El proyecto comprende la construcción e interconexión de tres tanques con capacidad para almacenar 100 mil barriles de Gasolina Súper, 100 mil barriles de Búnker y 350 mil barriles de Diesel. La obra está a cargo de la compañía Felguera IHI S. A. y tiene un costo de $43 millones. En la actualidad los trabajos llevan un avance general del 56%.

Construcción de 4 tanques para producto negro. Construcción de 4 tanques para producto negro en el Plantel de Moín: 2 tanques con capacidad para almacenar 15.000 barriles de Bunker cada uno y 2 tanques con capacidad para almacenar 15.000 barriles de asfalto cada uno. El costo de la obra es de $ 14.8 millones y los trabajos presentan un 87% de avance.

Cargaderos de Moín. El proyecto consiste en la construcción de siete tanques de almacenamiento para ventas, 13 cargaderos (3 para producto limpio, 2 para asfalto, 2 para  PLG, 2 para  Bunker o para combustibles para navegación – conocido como ifos- por peso, 4 para bunker o ifos por volumen).  También se incluyen dos descargaderos de etanol y la modernización del cargadero de Bunker existente con brazos nuevos y automatización del cargadero. El costo de la obra es de $ 25.9 millones, presenta un avance del 99% y en la actualidad está en operación. La construcción está a cargo del Consorcio Grupo Saret.

A un año del inicio avanzan obras en nueva mega Terminal de Contenedores de Moín

Presidente de la República y Ministro de Obras Públicas recorren isla construida que muestra un 27% de adelanto del proyecto

A un año de arranque las obras ya muestran un 27% de avance en la primera mega terminal portuaria especializada en el manejo de contenedores que se construye en el puerto de Moín. De esta forma se sigue con el cronograma de la primera  fase que debe estar  lista en enero del 2018 con dos puestos de atraque y 40 hectáreas del proyecto total.

En gira de trabajo por la provincia de Limón tanto el Presidente de la República Luis Guillermo Solís, el Ministro de Obras Públicas y Transportes, Carlos Villalta Villegas, acompañados las Presidentas Ejecutivas de JAPDVEDA, RECOPÉ, la Secretaria Técnica del Consejo Nacional de Concesiones y representantes  Consejo Nacional de Vialidad hicieron un recorrido por la isla artificial, en la cual ya se han dragado 3,7 millones de metros cúbicos de material y se ha hecho emerger 10 hectáreas de tierra equivalente a 20 canchas de fútbol. Continuar leyendo

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