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Policía de Tránsito

Reglamento restringió uso de calles para eventos

Actividades que se autoricen deben solicitar previamente permiso ante Ingeniería de Tránsito si es ruta nacional o la Municipalidad respectiva si es ruta cantonal, y se deberá cancelar pago a Policía de Tránsito

La ruta 32, la General Cañas, la ruta Heredia-San José, tanto la Interamericana Sur como la Norte y hasta un total de 170 carreteras nacionales no podrán ser utilizadas para ningún tipo de evento deportivo, cívico o lúdico, salvo casos muy calificados y de interés público.

Así rige desde este 16 de marzo, con base en el Decreto Ejecutivo N. 4086, publicado en el Diario Oficial La Gaceta que, además, establece una fórmula de cobro para que cualquier actividad con fines de lucro deba pagar por todas las horas que los oficiales de la Dirección General de Policía de Tránsito estén cubriendo la actividad. Su presencia en el evento será requisito indispensable e insalvable para que la Dirección General de Ingeniería de Tránsito otorgue el permiso. Continuar leyendo

Policía de Tránsito refuerza equipos vehiculares para mejorar seguridad en carreteras del país

Entrega de primeras 22 unidades se podrán usar en los operativos de Semana Santa

Los costarricenses tendrán mejores condiciones de seguridad en las carreteras, luego de que la Policía de Tránsito reforzó los equipos vehiculares que disponen los oficiales por todo el país, con una compra de modernas unidades.

La Policía de Tránsito estrenará 80 nuevos vehículos, junto con 11 plataformas, 8 carretas para trasladar motocicletas y un camión para operativos, gracias a una inversión del Consejo de Seguridad Vial (COSEVI) de ₡2.262 millones, que se complementará con una adenda de ₡400 millones. Continuar leyendo

Policía de Tránsito graduó 71 nuevos oficiales

Reemplazarán a personal que dejó su puesto en últimos meses

Este 18 de agosto se graduaron 71 oficiales de Tránsito, tras 6 meses de formación, iniciados el pasado mes de marzo. Los nuevos inspectores vienen a ocupar plazas de personal despedido, que renunciaron, que fallecieron o que se pensionaron en los últimos meses.

En la actividad estuvo presente el Ministro de Obras Públicas y Transportes, Ing. German Valverde, quien instó a los oficiales a realizar su trabajo con dedicación, compromiso y honestidad. Continuar leyendo

Mitad de motociclistas muertos en carretera tenían 30 años o menos

Jóvenes motociclistas se sienten invulnerables en la carretera. Otros son víctimas de conductores que irrespetan las señales de tránsito.

El 51% de las personas que viajaban en motocicleta y que perdieron la vida en el 2016, en el propio sitio del accidente vial, tenían menos de 30 años de edad. En otros términos, la mitad de ellos eran veinteañeros, jóvenes adultos o adolescentes.

La motocicleta es el vehículo en el que más personas murieron en el 2015, con 150 fatalidades, cifra que ya se alcanzó el pasado 30 de setiembre para este año 2016. A la fecha, otros 10 motociclistas perdieron la vida en el mes de octubre.

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Policía de Tránsito multó cada 65 minutos contra transporte público ilegal

La imagen muestra un oficial de Tránsito efectuando una multa.
El equivalente a unos ¢27,5 millones en multas han sancionado los oficiales por transporte informal. Foto/MOPT.

Durante el primer cuatrimestre de este año, un conductor fue sorprendido por la Policía de Tránsito cada 65 minutos transportando personas a cambio de dinero, sin estar acreditado ante el Consejo de Transporte Público.

Las multas a 2.648 conductores dejaron como resultado ¢27,5 millones, durante operativos constantes contra el servicio ilegal de taxi y transportes especiales no autorizados.

Según explicó el Director de la Policía de Tránsito, Comisario Mario Calderón, la presencia policial en carretera, las nuevas estrategias de control, los operativos constantes, tanto de forma individual o con la colaboración de la Fuerza Pública, han permitido estos resultados en todo el país, pese a las reacciones violentas de algunos infractores de la Ley.

Estas personas fueron sancionadas según el artículo 147, inciso Y de la Ley de Tránsito, con lo que cada multa es por ¢103 mil 544.

Los riesgos del transporte informal

Calderón indicó que el problema de utilizar el transporte ilegal se da en caso de accidente, pues no hay pólizas que cubran al usuario. “Las personas creen que no les va a pasar nada, pero cuando viene un accidente y sufren lesiones en un servicio ilegal, no pueden acceder a terapias físicas privadas, por ejemplo, para recuperarse de las secuelas del percance”, señaló.

Calderón también detalló que “en algunos casos, estos vehículos se utilizan para asaltar a los pasajeros. Lo que no logramos entender, es cómo la gente es tan confiada de subirse al carro de un desconocido, asumiendo riesgos de ser asaltados, por ejemplo, simplemente porque esa persona se identificó como taxista informal; lo peor es que tras que se asume ese riesgo, les paga. Por el contrario, si cualquier desconocido detiene su carro y les ofrece llevarlos de gratis a la casa, no aceptan por desconfianza”, analizó contrariado Calderón.

Si bien en la mayoría de los casos estos trabajadores informales efectivamente dan su servicio a cambio de dinero, sin ningún interés delictivo, más allá de violar la Ley de Tránsito, los vehículos que llevan no siempre están en buenas condiciones mecánicas o eléctricas, lo que potencia un accidente. Tener que tolerar que el conductor fume es otro aspecto negativo y la imposibilidad de no tener dónde denunciarlo en caso que el servicio ofrecido haya sido deficiente, sea porque le cobró mucho, le faltó el respeto o cualquier otra razón, son otros aspectos negativos a considerar.

Asimismo, Calderón instó a quienes viajan en buseta privada al trabajo o hacen un paseo turístico, que se aseguren que quienes les brindan estos servicios especiales tengan los permisos del Consejo de Transporte Público y todos los documentos al día, como las pólizas.


Información suministrada por la oficina de prensa del Ministerio de Obras Públicas y Transportes.

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