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transporte público

Autoridades afinan inicio de primeras acciones de sectorización con carriles exclusivos para buses en Tibás

Acciones son últimos preparativos para primer plan piloto de sectorización que inicia este 12 de agosto

Las autoridades de tránsito se preparan para dar la luz verde definitiva para el inicio de la sectorización, con los carriles exclusivos para autobuses que permitirán el desarrollo del primer plan piloto del proceso en Tibás, con lo que será la primera ruta troncal (Heredia-San Pablo, Santo Domingo-Tibás, Tibás-San José).

Personal del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), de la Dirección General de Policía de Tránsito, Ingeniería de Tránsito, el Consejo de Transporte Público y el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) apoyan las acciones para que entren a regir esos carriles exclusivos a partir de este sábado 12 de agosto. Continuar leyendo

Arranca primer plan piloto de sectorización de transporte público en ruta a Tibás-Santo Domingo

Carriles exclusivos, señalización, operativos de tránsito, capacitación a choferes y monitoreo es el primer paso para el cambio de un modelo con múltiples rutas aisladas y que saturan centros urbanos, por un modelo moderno de sectorización, troncalización e integración

Este sábado y domingo empezará a operar el primer plan piloto de la sectorización del transporte público en el área Metropolitana de San José cuando arrancan los carriles exclusivos, operativos de tránsito, señalización, capacitación a choferes y monitores en la ruta de Tibás – Santo Domingo, con la participación de autoridades del MOPT, la Municipalidad local y el Lanamme-UCR.

Para solventar el vacío, que desde el año 1999 se presenta en la reforma del transporte, se publicó y decretó de interés público la “Política Pública Sectorial de la Modernización del Transporte Público Modalidad Autobuses del Área Metropolitana de San José”, cuyo eje principal es integrar el marco conceptual y legal, sistematizar acciones, unificar esfuerzos y criterios para evitar conflictos de competencia entre MOPT, CTP y ARESEP. Continuar leyendo

Gobierno no demandará a Uber, pero ratifica su ilegalidad

Se establecerá una mesa de trabajo conjunta para ejecutar acciones con el fin de mejorar el servicio de modalidad de taxi

Después de un detallado análisis jurídico, el Gobierno de la República concluyó que no cuenta con la facultad legal para demandar a la empresa Uber; sin embargo, y al considerar que esta aplicación presta un servicio de transporte público ilegal, se tomarán medidas porque debe hacer cumplir la ley.

Por ese motivo, se intensificarán los operativos de tránsito acatando lo que indica los artículos 38 y 44 de la ley de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep), para perseguir y sancionar a quienes ofrezcan servicios ilegales de transporte público.

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Arrancan primeras acciones para sectorización de transporte público

Programa “Costa Rica se mueve” coordinó con Municipalidades carriles prioritarios para autobuses en sector Tibás-Santo Domingo y se encuentra integrando con otros Municipios para incorporar otros más en distintos puntos del área metropolitana

La espera de casi 20 años para que se concretaran las primeras acciones en la ruta para reformar el transporte público en Costa Rica y darle luz verde al proceso de sectorización finalizaron este lunes 24 de julio, cuando el Ministerio de Obras Públicas (MOPT) y la Municipalidad de Tibás iniciaron la demarcación de carriles prioritarios para autobuses.

El programa “Costa Rica se mueve”, conducido por la Viceministra Liza Castillo, logró conjuntar voluntades y la participación de sectores y de instituciones para dar este primer paso en el proceso de revolucionar la movilidad nacional y priorizar los medios de transporte público en el país. Continuar leyendo

Culminó última etapa de integrar información para arranque de sectorización

“Costa Rica se mueve” culminó audiencias a concesionarios en dos días, contando con la participación de la ARESEP, la Defensoría de los Habitantes, el Viceministerio de Paz y representantes de los gobiernos locales

“Costa Rica se mueve” culminó su etapa de recopilación de insumos, con las audiencias a los concesionarios del transporte público en la modalidad de autobús, última fase que restaba en la parte de integrar los diferentes tipos de información para poder arrancar con la sectorización.

El sector privado entregó recomendaciones para implementar planes pilotos o acciones para avanzar hacia la sectorización del transporte público, conforme lo dispuso el Decreto Ejecutivo 40186-MOPT, publicado el 3 de febrero de este año. Continuar leyendo

Concesionarios presentaron planteamientos para sectorización de transporte público en autobuses

En el marco de “Costa Rica se mueve”, representantes de empresas que manejan 66 rutas en el Área Metropolitana participan en el proceso con 16 propuestas técnicas

El proceso “Costa Rica se mueve” continúa su avance, luego de lograr una participación notable de los concesionarios de servicio público en la modalidad de autobús, con lo que se incorporan de  forma decidida al proceso para implementar los cambios en la sectorización del transporte público en el área metropolitana.

El Equipo Técnico conformado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para analizar las propuestas relacionadas con la sectorización informó que recibieron 16 propuestas técnicas provenientes de empresarios que operan rutas en los subsectores de San Pedro-Curridabat-Tres Ríos, Coronado-Guadalupe, Desamparados, Pavas, Tibás-Santo Domingo-Heredia, Moravia-San José, Alajuelita-San José, San Francisco, Central, Escazú-Santa Ana y Uruca. Continuar leyendo

Inexactitudes de La Nación: no se desechó propuesta del Tecnológico ni reforma a transporte público está estancada

Aclaración de Viceministra Liza Castillo ante información errónea

La nota publicada ayer martes 9 de mayo en el periódico La Nación en su portada y en la página 4 titulada  “MOPT desechó proyecto del Tecnológico para ordenar buses” y suscrita por el periodista Diego Bosque contiene numerosas inexactitudes e imprecisiones que por respeto a la opinión pública es necesario aclarar:

PRIMERO. No es cierto que el MOPT desechó el proyecto del Instituto Tecnológico de Costa Rica (ITCR). Al contrario, las recomendaciones no se desechan, este es un insumo que está dentro de los documentos que se analizan para elaborar la propuesta que se impulsa  El proyecto del ITCR no está aprobado por el Consejo de Transporte Público (CTP), única instancia que puede poner en marcha los procesos de reforma del transporte público.  

SEGUNDO. No hay documento, acta u orden en la cual la Viceministra Liza Castillo en que haya “actuado” en el sentido de desechar la propuesta del ITCR o que lo “descartó sin razones técnicas”, como insiste el periodista.

TERCERO. Es falso que el estudio del ITCR estaba listo para desarrollar la sectorización en Desamparados. Ni estaba aprobado por el CTP. Ni tenia contenido presupuestario. Ni existe ningún documento firmado entre el MOPT y  la Municipalidad de Desamparados para implementarlo.

CUARTO.  La sectorización del transporte público  no es un proceso que está estancado.  En octubre del 2016 el programa “Costa Rica se mueve” coordinado desde el MOPT  contabiliza 2  foros abiertos,  mesas redondas y mesas técnicas para ampliar la participación de sectores y consolidar la información sobre los cambios por venir. Esto permitió allanar el camino y viabilizó la emisión del Decreto Ejecutivo 40186-MOPT, publicado el 3 de febrero del 2017. En este último se definen las condiciones para articular técnicamente con los operadores.

QUINTO. Es absolutamente falso que se descartó la propuesta del ITCR para solicitarles sus propias ofertas a los autobuseros. La solicitud a los operadores privados se realizó desde el año 2013 en el gobierno anterior.  Esa solicitud se reiteró el 13 de noviembre del 2015, cuando el CTP pidió a los operadores remitirlas. En ese momento, Liza Castillo no estaba nombrada como Viceministra. Posteriormente, lo que se hizo en el Decreto 40186-MOPT fue aclarar requisitos para la presentación de estas propuestas y transparentar este proceso de solicitud. Aclaramos que estas propuestas son insumos, más no representan el único criterio que será tomado en cuenta por las autoridades.

SEXTO. No se están ignorando los estudios técnicos realizados desde el año 2000. Al contrario, se están recopilando todos los insumos en esa dirección. Están fijados los requisitos enmarcados en estos estudios, para armonizar los insumos. Esto no quiere decir que no se van a considerar los aportes que puedan mejorar la propuesta final.

Seguimos trabajando con la ciudadanía y los sectores bajo el imperativo del bien común. Buscamos soluciones técnicamente viables, respetuosas del ordenamiento jurídico y de la institucionalidad.

Viceministra y operadores de transporte articulan ruta para implementar decreto de sectorización

Sector privado puede presentar propuestas técnicas hasta el 26 de abril

La Viceministra Liza Castillo se reunió con operadores de transporte público para definir los protocolos de presentación para las propuestas sobre el proceso de reforma y modernización del transporte público, definido en el Decreto Ejecutivo 40186-MOPT, publicado el pasado 3 de febrero.

El Decreto sobre la ejecución de políticas y estrategias para la modernización y sectorización del transporte público en la modalidad de autobuses en el área metropolitana conformó un equipo técnico para recibir y analizar las recomendaciones en el que se incluyen expertos en el tema vial, así como la creación de una Unidad Ejecutora para implementar el proceso. Los representantes de sectores tienen un plazo de 30 días hábiles para presentar propuestas técnicas, a partir de la reunión. Continuar leyendo

Gobierno definió reglas para que instituciones diseñen reforma a transporte público

Costa Rica se mueve logró integrar visiones dispersas en un esquema concreto; convenio permitirá un diseño nacional consensuado para pago electrónico, Decreto Ejecutivo definió esquema para modernización del transporte público

Por años, las propuestas de reformas para el transporte público han emulado las actuales carreteras del país: se han lanzado diferentes alternativas que chocan unas con otras y provocan inmovilidad. Para resolver este atascamiento, el programa “Costa Rica se mueve” concretó normativa para lograr avances ordenados y diseñar dos estrategias en pago electrónico y modernización de las rutas de autobuses.

La Viceministra Liza Castillo, coordinadora del programa “Costa Rica se mueve”, explicó que se  concretó  un convenio entre MOPT la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep), el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) y el Banco Central que permitirá la construcción del diseño para el pago electrónico, un proceso necesario para poder avanzar en esta materia y que garantice la política pública dirigida al usuario. En forma casi simultánea, el pasado viernes se publicó en La Gaceta el Decreto Ejecutivo que permitirá definir el esquema de modernización para las rutas de autobuses en el país. Continuar leyendo

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